4月18日，一汽解放和忠旺集團(tuán)攜手為港口作業(yè)研發(fā)的ICV（Inteligent Container Vehicle港口集裝箱水平運(yùn)輸專(zhuān)用智能車(chē)）************。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的演示環(huán)節(jié)，人們的目光除了聚焦在ICV無(wú)人智能駕駛技術(shù)的“大智慧”之外，還被這個(gè)“大塊頭”的輕快自如所吸引，這一沒(méi)有駕駛室的龐然大物，不僅可以正反向自由轉(zhuǎn)換行駛方向，甚至還能180°原地掉頭。

ICV能有如此“能耐”，不僅因?yàn)樽詣?dòng)駕駛技術(shù)讓其去掉了駕駛室，還因其大量采用了鋁合金型材，重量輕且成本低。作為該款車(chē)型的鋁合金型材供應(yīng)商，全球鋁業(yè)龍頭忠旺集團(tuán)為一汽解放提供了ICV的所有型材、鋁板材的生產(chǎn)加工制造。據(jù)忠旺集團(tuán)副總經(jīng)理朱一喆介紹，忠旺集團(tuán)不僅在完成相關(guān)材料的焊接組裝后以分總成的形式供貨，后期忠旺集團(tuán)還專(zhuān)門(mén)派出技術(shù)人員為一汽解放提供總成焊接服務(wù)。

一汽解放搶占“智”高點(diǎn)

發(fā)布會(huì)上，一汽解放全新?lián)Q代產(chǎn)品J7正式下線，并對(duì)外發(fā)布L4級(jí)系列智能車(chē)。這意味著一汽解放搶下了行業(yè)的“智”高點(diǎn)——在專(zhuān)業(yè)衡量體系中，L4級(jí)意味著產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到完全自動(dòng)駕駛的標(biāo)準(zhǔn)，是自動(dòng)駕駛專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域認(rèn)可的真無(wú)人。

ICV是國(guó)內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)港口示范運(yùn)營(yíng)的智能駕駛運(yùn)輸車(chē)輛，同時(shí)也是全球首創(chuàng)。

為滿足全尺寸集裝箱運(yùn)輸需求，ICV直接扔掉了駕駛室。同時(shí)，它還搭載了領(lǐng)先的人工智能技術(shù)，構(gòu)建了精準(zhǔn)強(qiáng)大的環(huán)境感知網(wǎng)，ICV能對(duì)港口復(fù)雜作業(yè)環(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)感知和識(shí)別，保障無(wú)人作業(yè)的安全可靠。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地演示中，ICV完成了自動(dòng)裝卸、運(yùn)輸集裝箱的完整過(guò)程。由于ICV沒(méi)有駕駛室，前后輪都帶有轉(zhuǎn)向功能，因此可以更為靈活地完成操作，不僅可以正反向自由轉(zhuǎn)換行駛方向，同時(shí)還能減小轉(zhuǎn)彎半徑，甚至能夠做到180°原地掉頭。

作為針對(duì)港口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全球首款車(chē)型，ICV具有便于推廣、經(jīng)濟(jì)高效和機(jī)動(dòng)靈活三大獨(dú)有優(yōu)勢(shì)。目前，ICV已在多個(gè)港口進(jìn)行了長(zhǎng)期測(cè)試，可完成調(diào)度、精準(zhǔn)定位、避障、跟車(chē)、會(huì)車(chē)等38項(xiàng)港口常規(guī)作業(yè)動(dòng)作。據(jù)悉，一汽解放ICV計(jì)劃于2019年初正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

一汽解放方面表示，公司未來(lái)將與港口聯(lián)合策劃，提供智慧、高效、清潔、節(jié)能、易于復(fù)制的智能化碼頭解決方案。同時(shí)，一汽解放通過(guò)高速公路編隊(duì)行駛智能車(chē)，港口ICV專(zhuān)用集裝箱運(yùn)輸智能車(chē)、洗掃車(chē)、智能礦用自卸車(chē)、城市智能物流車(chē)、城市智能公交車(chē)，面向不同的物流運(yùn)輸行業(yè)，不同的生產(chǎn)領(lǐng)域，打造全行業(yè)的智能化產(chǎn)品集群，形成一汽解放獨(dú)有的整車(chē)智能化平臺(tái)，更好地滿足市場(chǎng)用戶(hù)需求。

忠旺鋁材“駕輕就熟”

目前，一汽解放已攜手四十余家國(guó)內(nèi)外頂尖合作商共同致力于智能商用車(chē)生態(tài)圈的建設(shè)與發(fā)展。其中，全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商忠旺集團(tuán)與一汽解放達(dá)成了重要合作。

忠旺集團(tuán)（北京）技術(shù)與發(fā)展中心負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“在ICV項(xiàng)目中，由于整車(chē)采用電池驅(qū)動(dòng)，對(duì)輕量化要求高，同時(shí)成本、可靠性也是客戶(hù)關(guān)注重點(diǎn)，首臺(tái)樣車(chē)雙方合作主要是集中在整車(chē)蒙皮及各個(gè)分艙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，后續(xù)忠旺集團(tuán)希望能在整車(chē)底架系統(tǒng)進(jìn)行更深入的合作，將輕量化進(jìn)一步升華，忠旺集團(tuán)愿意為該項(xiàng)目提供全方位合作?！?/span>

此次合作，忠旺集團(tuán)在整個(gè)項(xiàng)目中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)十分明顯?！霸牧蟽r(jià)格優(yōu)勢(shì)、加工制造優(yōu)勢(shì)，以及多材料的連接技術(shù)優(yōu)勢(shì)，足以高質(zhì)量地保證該項(xiàng)目的成功。”忠旺集團(tuán)相關(guān)技術(shù)人員說(shuō)。

除了這次與一汽解放的攜手合作之外，忠旺集團(tuán)近些年在新能源車(chē)領(lǐng)域也屢有斬獲，不斷與國(guó)內(nèi)諸多新能源汽車(chē)和客車(chē)制造商展開(kāi)技術(shù)合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)全鋁新能源汽車(chē)和客車(chē)。

其中，早在2012年，忠旺集團(tuán)就與國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)制造商比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司合作，為其提供全鋁車(chē)身骨架型材。2015年，忠旺集團(tuán)成功為華晨客車(chē)（大連）設(shè)計(jì)、制造、開(kāi)發(fā)了全鋁車(chē)身新能源電動(dòng)公交客車(chē)。近幾年，忠旺集團(tuán)還為奇瑞新能源的小螞蟻eQ1獨(dú)家供應(yīng)全鋁車(chē)身骨架、為長(zhǎng)城華冠純電動(dòng)跑車(chē)前途K50提供車(chē)身用鋁材等等。

就在最近，忠旺聯(lián)手一汽打造了國(guó)內(nèi)首臺(tái)“全鋁車(chē)身+全鋁底盤(pán)”客車(chē)。據(jù)朱一喆介紹，忠旺汽車(chē)事業(yè)部的業(yè)務(wù)覆蓋領(lǐng)域很寬廣，包括乘用車(chē)、商用車(chē)、特種車(chē)，從白車(chē)身到總成、再到零部件，甚至零部件原材料都有產(chǎn)銷(xiāo)。